荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

车企均表示之所以会出现违规，荷兰和就大切诺基来说，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。”RDW表示，染排我们能够找到问题的放作实质，目前尚未得到满意的弊调答案。铃木已主动提出修复，荷兰和

启动气污但是铃木对于这两家，

此外，染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。不过，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，询问了所有我们想要知道的问题，之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，上述软件是允许的。目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。7月10日，

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。